Распространенные типы неисправностей сердечников трансформаторов

1) Сердечник касается резервуара или зажимных частей.

После установки из-за небрежности транспортировочные стопорные штифты (или установочные гвозди) на крышке резервуара не были откинуты назад или удалены, в результате чего сердечник задел корпус резервуара. Другие причины включают в себя: касание зажимных частей стержня с ветвями/колоннами стержня; деформированные листы кремнистой стали, касающиеся зажимных конечностей; картонные прокладки между нижними ножками зажима сердечника и железным ярмом падают, в результате чего ножки зажима касаются листов кремнистой стали; или гнездо термометра слишком длинное и касается зажимов, хомута или основной колонны.

2) Стальная втулка сквозного болта слишком длинная, что приводит к короткому замыканию листов кремнистой стали.

3) Посторонние предметы внутри масляного бака вызывают локальные короткие замыкания в листах кремнистой стали.

Например, силовой трансформатор 31500/110 на подстанции в Шаньси подвергся многоточечному заземлению жил; при осмотре снятия бака между хомутом и железным хомутом была обнаружена отвертка. На другой подстанции при осмотре силового трансформатора 60000/220 был обнаружен медный провод длиной 120 мм. В другом случае осколок горшка был обнаружен между нижним хомутом и железным ярмом силового трансформатора 120000/220 после снятия бака. Кроме того, большой силовой трансформатор на подстанции на северо-востоке Китая пострадал от многоточечного заземления ядра; Осмотр выявил три куска зигзагообразной стальной проволоки на дне резервуара диаметром около 0,31 мм и длиной 25 мм, 28 мм и 31 мм соответственно.

4) Влага или повреждение изоляции жил.

Сюда входит накопление масляного шлама и влаги внизу, падение сопротивления изоляции, а также попадание влаги или повреждение изоляции зажима, регулировочной изоляции и изоляции сердечникового ящика (картона или деревянных блоков), что приводит к высокоомному многоточечному заземлению жил.

5) Износ подшипников масляного насоса.

Металлический порошок попадает в масляный бак, накапливается на дне и под действием электромагнитного притяжения образует проводящий мост, соединяющий нижнюю направляющую с опорой зажима или днищем бака, что приводит к многоточечному заземлению.

6) Плохая эксплуатация и обслуживание, невыполнение плановых ремонтов.