Tipos de fallas comunes en los núcleos de transformadores

1) Núcleo tocando el tanque o piezas de sujeción. Después de la instalación, debido a negligencia, los pasadores de bloqueo de transporte (o clavos de posicionamiento) en la cubierta del tanque no se giraron hacia atrás ni se quitaron, lo que provocó que el núcleo tocara la carcasa del tanque. Otras causas incluyen: las extremidades de sujeción del núcleo tocan las extremidades/columnas del núcleo; láminas de acero al silicio deformadas que tocan las extremidades de sujeción; los espaciadores de cartón entre las patas de la abrazadera del núcleo inferior y el yugo de hierro se caen, provocando que las patas de la abrazadera toquen las láminas de acero al silicio; o el casquillo del termómetro es demasiado largo y toca las abrazaderas, el yugo o la columna central.

2) El manguito de acero del perno pasante es demasiado largo, provocando un cortocircuito en las láminas de acero al silicio.

3) Objetos extraños dentro del tanque de aceite que provocan cortocircuitos locales en las láminas de acero al silicio. Por ejemplo, un transformador de potencia 31500/110 en una subestación en Shanxi experimentó una puesta a tierra de núcleo multipunto; Al inspeccionar el retiro del tanque, se encontró un destornillador entre la abrazadera y el yugo de hierro. En otra subestación, se encontró un cable de cobre de 120 mm de largo durante la inspección de un transformador de potencia 60000/220. En otro caso, se encontró un fragmento de olla entre la abrazadera inferior y el yugo de hierro de un transformador de potencia 120000/220 después de retirar el tanque. Además, un gran transformador de potencia en una subestación en el noreste de China sufrió una conexión a tierra en múltiples puntos; La inspección reveló tres trozos de alambre de acero en zigzag en el fondo del tanque, con un diámetro de aproximadamente 0,31 mm y longitudes de 25 mm, 28 mm y 31 mm respectivamente.

4) Humedad o daño al aislamiento del núcleo. Esto incluye la acumulación de lodo de aceite y humedad en el fondo, una caída en la resistencia del aislamiento y humedad o daños al aislamiento de la abrazadera, al aislamiento de las cuñas y al aislamiento de la caja del núcleo (cartón o bloques de madera), lo que lleva a una conexión a tierra del núcleo multipunto de alta resistencia.

5) Desgaste de los cojinetes de la bomba de aceite. El polvo metálico ingresa al tanque de aceite, se acumula en el fondo y forma un puente conductor bajo atracción electromagnética, conectando el riel central inferior con el pie de sujeción o el fondo del tanque, lo que resulta en una conexión a tierra multipunto.

6) Operación y mantenimiento deficientes y falta de realización de revisiones programadas.