بازدید: 0 نویسنده: ویرایشگر سایت زمان انتشار: 2026-05-28 منبع: سایت
پس از نصب، به دلیل سهل انگاری، پین های قفل کننده حمل و نقل (یا میخ های موقعیت یابی) روی درپوش مخزن به عقب برگشته یا برداشته نشده است و باعث می شود که هسته با پوسته مخزن تماس پیدا کند. علل دیگر عبارتند از: گیرههای هسته که اندامها/ستونها را لمس میکنند. ورق های فولادی سیلیکونی تاب خورده که اندام های گیره را لمس می کنند. فاصلهکنندههای مقوایی بین پایههای گیره هسته پایینی و افتادن یوغ آهنی که باعث میشود پایههای گیره ورقهای فولادی سیلیکونی را لمس کنند. یا سوکت دماسنج خیلی بلند باشد و گیره ها، یوغ یا ستون هسته را لمس کند.
به عنوان مثال، یک ترانسفورماتور قدرت 31500/110 در یک ایستگاه فرعی در شانشی، اتصال هسته چند نقطه ای را تجربه کرد. پس از بازرسی برداشتن مخزن، یک پیچ گوشتی بین گیره و یوغ آهنی پیدا شد. در یک پست دیگر، یک سیم مسی به طول 120 میلی متر در بازرسی ترانسفورماتور قدرت 60000/220 پیدا شد. در موردی دیگر، پس از برداشتن مخزن، یک قطعه گلدان بین گیره پایینی و یوغ آهنی یک ترانسفورماتور قدرت 120000/220 پیدا شد. علاوه بر این، یک ترانسفورماتور قدرت بزرگ در یک ایستگاه فرعی در شمال شرقی چین از اتصال به زمین چند نقطه ای رنج می برد. در بازرسی سه قطعه سیم فولادی زیگزاگ در پایین مخزن با قطر حدود 0.31 میلی متر و طول به ترتیب 25، 28 و 31 میلی متر مشاهده شد.
این شامل تجمع لجن روغن و رطوبت در پایین، کاهش مقاومت عایق، و رطوبت یا آسیب به عایق گیره، عایق شیم و عایق جعبه هسته (مقوا یا بلوک های چوبی) است که منجر به اتصال زمین چند نقطه ای با مقاومت بالا می شود.
پودر فلز وارد مخزن روغن می شود، در پایین تجمع می یابد و یک پل رسانا را تحت جاذبه الکترومغناطیسی تشکیل می دهد و ریل هسته پایینی را با پایه گیره یا کف مخزن متصل می کند و در نتیجه زمین چند نقطه ای ایجاد می شود.