Najczęstsze typy usterek rdzeni transformatorów

1) Rdzeń dotykający zbiornika lub części mocujących.

Po montażu, z powodu zaniedbania, kołki zabezpieczające transportowe (lub gwoździe pozycjonujące) na pokrywie zbiornika nie zostały odwrócone ani usunięte, co spowodowało zetknięcie się rdzenia z płaszczem zbiornika. Inne przyczyny obejmują: kończyny zaciskające rdzeń dotykające kończyn/kolumn rdzenia; wypaczone arkusze stali krzemowej dotykające ramion zaciskowych; tekturowe podkładki dystansowe pomiędzy dolnymi stopkami zacisku rdzenia a żelaznym jarzmem odpadają, powodując dotykanie stopek zacisku do arkuszy stali krzemowej; lub gniazdo termometru jest za długie i dotyka zacisków, jarzma lub kolumny rdzenia.

2) Zbyt długa tuleja stalowa śruby z rdzeniem przelotowym powoduje zwarcie blach ze stali krzemowej.

3) Ciała obce wewnątrz zbiornika oleju powodujące lokalne zwarcia w blachach ze stali krzemowej.

Na przykład transformator mocy 31500/110 w podstacji w Shanxi doświadczył wielopunktowego uziemienia rdzenia; podczas kontroli po wymontowaniu zbiornika, pomiędzy zaciskiem a żelaznym jarzmem znaleziono śrubokręt. W innej podstacji podczas kontroli transformatora mocy 60000/220 znaleziono przewód miedziany o długości 120 mm. W innym przypadku po wymontowaniu zbiornika pomiędzy dolnym zaciskiem a żelaznym jarzmem transformatora mocy 120000/220 znaleziono odłamek garnka. Ponadto duży transformator mocy w podstacji w północno-wschodnich Chinach miał wielopunktowe uziemienie rdzenia; kontrola ujawniła trzy kawałki zygzakowatego drutu stalowego na dnie zbiornika, o średnicy około 0,31 mm i długościach odpowiednio 25 mm, 28 mm i 31 mm.

4) Wilgoć lub uszkodzenie izolacji rdzenia.

Obejmuje to gromadzenie się szlamu olejowego i wilgoci na dnie, spadek rezystancji izolacji oraz zawilgocenie lub uszkodzenie izolacji zacisku, izolacji podkładki i izolacji skrzynki rdzeniowej (tekturowej lub bloków drewnianych), co prowadzi do wielopunktowego uziemienia rdzenia o wysokiej rezystancji.

5) Zużycie łożysk pompy olejowej.

Proszek metalowy przedostaje się do zbiornika oleju, gromadzi się na dnie i pod wpływem przyciągania elektromagnetycznego tworzy przewodzący mostek, łącząc dolną szynę rdzenia ze stopą zacisku lub dnem zbiornika, co skutkuje wielopunktowym uziemieniem.

6) Zła eksploatacja i konserwacja oraz niewykonywanie planowych remontów.