Visualizzazioni: 0 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 28/05/2026 Origine: Sito
Dopo l'installazione, a causa di negligenza, i perni di bloccaggio per il trasporto (o i chiodi di posizionamento) sul coperchio del serbatoio non sono stati ribaltati o rimossi, facendo sì che la parte centrale toccasse il guscio del serbatoio. Altre cause includono: i lembi di bloccaggio del nucleo che toccano i lembi/colonne del nucleo; lamiere di acciaio al silicio deformate che toccano gli arti di bloccaggio; i distanziatori di cartone tra i piedini inferiori della pinza centrale e il giogo di ferro cadono, facendo sì che i piedini della pinza tocchino le lamiere di acciaio al silicio; oppure la presa del termometro è troppo lunga e tocca i morsetti, il giogo o la colonna centrale.
Ad esempio, un trasformatore di potenza 31500/110 in una sottostazione nello Shanxi presentava una messa a terra del nucleo multipunto; durante l'ispezione della rimozione del serbatoio è stato trovato un cacciavite tra la fascetta e la forcella in ferro. In un'altra sottostazione è stato rinvenuto un filo di rame lungo 120 mm durante l'ispezione di un trasformatore di potenza 60000/220. In un altro caso, dopo la rimozione del serbatoio, è stato ritrovato un frammento di vaso tra il morsetto inferiore e il giogo di ferro di un trasformatore di potenza 120000/220. Inoltre, un grande trasformatore di potenza in una sottostazione nel nord-est della Cina soffriva di messa a terra multipunto; l'ispezione ha rivelato tre pezzi di filo d'acciaio a zigzag sul fondo del serbatoio, con un diametro di circa 0,31 mm e lunghezze rispettivamente di 25 mm, 28 mm e 31 mm.
Ciò include l'accumulo di morchie d'olio e umidità sul fondo, un calo della resistenza di isolamento e umidità o danni all'isolamento del morsetto, all'isolamento dello spessore e all'isolamento della scatola del nucleo (blocchi di cartone o di legno), con conseguente messa a terra del nucleo multipunto ad alta resistenza.
La polvere metallica entra nel serbatoio dell'olio, si accumula sul fondo e forma un ponte conduttivo sotto l'attrazione elettromagnetica, collegando la guida centrale inferiore con la pinza o il fondo del serbatoio, determinando una messa a terra multipunto.