Просмотры: 22 Автор: Редактор сайта Время публикации: 13.12.2025 Происхождение: Сайт
Задача прессования сердечника состоит в том, чтобы расположить, сжать и зафиксировать определенное количество пластин в единый и плотно упакованный блок одинакового размера. После прессования стержень должен соответствовать следующим техническим требованиям:
1. Вес сердечника соответствует требованиям чертежа, отклонение обычно не должно превышать от +3% до -1%.
Недостаточный вес сердечника приведет к увеличению плотности магнитного потока, что приведет к увеличению потерь в железе двигателя, увеличению тока возбуждения и снижению коэффициента мощности и эффективности.
2. Равномерное давление и соответствующая герметичность.
Сердечник не должен ослабевать или деформироваться под воздействием механической вибрации, электромагнитных сил и термического напряжения. Для стержней, прессованных снаружи, необходимо также следить за тем, чтобы они не расшатывались и не деформировались при транспортировке. Если сердечник слишком свободный, количество пластин определенной длины будет недостаточным, что не только приведет к недостаточному магнитному поперечному сечению, но также вызовет вибрационный шум и повредит изоляцию; если его прижать слишком сильно, то сопротивление межслойной изоляции уменьшится или даже изоляция будет повреждена, что приведет к резкому увеличению потерь в железе. Неравномерное давление может легко повредить изоляцию в слишком тугих местах, в то время как слишком свободные участки часто приводят к ослаблению сердечника.
3. Точные геометрические размеры.
Общая длина сердцевины, размеры прорезей, а также размеры и расположение радиальных вентиляционных прорезей должны соответствовать указанным требованиям. После укладки стержней неизбежны некоторые неровности, а размеры пазов всегда несколько меньше размеров пластин. Чем меньше эта ошибка, тем лучше. Это связано с тем, что расчет магнитопровода двигателя основан на геометрических размерах пластин, а размеры катушек необходимо рассчитывать по четким размерам пазов сердечника. Как правило, размеры пазов после прессования допускаются на 0,2 мм меньше размеров ламинации. Для больших двигателей с пластинами секторной формы это значение обычно может быть на 0,4–0,5 мм меньше.
Допуск внешнего диаметра малых сердечников асинхронных двигателей связан с процессом обеспечения соосности прессованного снаружи сердечника статора. Для сердечников асинхронных двигателей среднего размера внутренний диаметр статора, внешний диаметр ротора и допуск внешнего диаметра сердечника якоря двигателя постоянного тока обычно используют h7. При запрессовке сердечников статора основной задачей является обеспечение соосности посадочной поверхности корпуса и внутреннего диаметра сердечника в процессе запрессовки. Хотя шлифовка или точение внутреннего диаметра сердечника после запрессовки с использованием установочной поверхности для позиционирования может улучшить соосность, это приведет к увеличению потерь в железе и повлияет на производительность двигателя.
4. Требования к форме
Соосность жилы должна находиться в указанных пределах. После запрессовки сердечника на пластинах не должно быть волнистости. Края сердцевины, особенно зубья, не должны быть деформированы. Упругость основных зубьев (разница между длиной кончика зуба и дна паза) обычно не должна превышать значений, указанных в таблице.
Для жил, скрученных под определенным углом, скрутку следует производить согласно техническим условиям.
1. Жилы, состоящие из пластин секторной формы, должны укладываться крест-накрест в соответствии с техническими условиями, при этом между пластинами не должно быть перекрытия. Для сегментированных сердечников (например, в гидроэлектрических генераторах диаметром более 3,25 м) зазор между соединениями должен соответствовать спецификациям, чтобы предотвратить неравномерное распределение магнитного потока, которое может вызвать шум и дополнительное напряжение.
2. Осевое положение сердечника должно соответствовать заданным требованиям для обеспечения симметрии магнитных центров статора и ротора.
3. Межслойная изоляция и потери в жилах должны быть стабильными.
Исходя из требований к качеству сердечника с точки зрения электромагнитных характеристик, конечным проявлением является величина потерь в сердечнике. Хороший сердечник должен иметь достаточное сопротивление межслойной изоляции и небольшие и стабильные потери в железе.
Типы вращающихся сердечников и процессы запрессовки
(I) Вращающаяся основная конструкция и процесс запрессовки
Для сердечников роторов двигателей среднего и малого размера в компенсаторе обычно используются полнокруглые пластины; секторные пластины используются только в том случае, если диаметр ротора превышает 990 мм. Сердечник литых алюминиевых роторов закреплен литой короткозамкнутой обмоткой.
(II) Структура сердечника якоря и процесс запрессовки
Большинство сердечников якоря двигателей постоянного тока среднего и малого размера запрессовываются непосредственно на вал. Большие двигатели постоянного тока обычно запрессовываются на опорный кронштейн, а затем кронштейн фиксируется на валу с помощью шпонки или метода термоусадочной посадки.
