„Warunki wycieku oleju z laminatów i metody obróbki”

Wycieki oleju z silników Diesla objawiają się w różnych sytuacjach, dlatego nasze metody rozwiązywania problemów i leczenia muszą być dostosowane do konkretnych sytuacji. Wtryskiwacz paliwa jest elementem precyzyjnym. Jeśli silnik zasilany jest zanieczyszczonym olejem napędowym lub był używany przez długi czas, zużycie wtryskiwacza może spowodować wyciek paliwa powrotnego.

Ponieważ jednak wymiana wtryskiwaczy jest kosztowna i nieekonomiczna, zawracane paliwo można skierować z powrotem do zbiornika paliwa lub skierować przewodem powrotnym do filtra oleju napędowego, aby zapobiec stratom. Jeżeli przewód powrotny jest uszkodzony, można za pomocą kawałka plastikowej rurki skierować paliwo do osobnego pojemnika; po przefiltrowaniu można go z powrotem wlać do zbiornika.

Po drugie, w przypadku wycieków oleju w układzie dostarczania paliwa należy odpowiednio postępować w zależności od konkretnego stanu: Jeśli podkładka pod wydrążoną śrubą przewodu paliwowego jest nierówna, zdejmij podkładkę, przeszlifuj ją na płasko i zamontuj ponownie. Jeśli to nie rozwiąże problemu, wymień ją na nową podkładkę lub wytnij ją z grubszego, miękkiego tworzywa sztucznego.

Wycieki na złączach plastikowych przewodów paliwowych i metalowych złączek są najczęściej spowodowane stwardnieniem lub pękaniem plastikowych rurek. Można odciąć stwardniałą lub popękaną część, pozostałą rurkę zmiękczyć gorącą wodą, szybko zamontować na jeszcze ciepłej metalowej złączce i mocno zabezpieczyć drutem. Jeśli metalowy przewód paliwowy pęka i przecieka, pęknięcie można naprawić za pomocą lutowania miedzią. Dodatkowo, aby zapobiec pękaniu przewodów paliwowych podczas montażu, należy upewnić się, że promień zgięcia jest odpowiedni – nie należy ich ustawiać na siłę. Trzymaj przewody z dala od bloku silnika, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym ścieraniem.

Podczas montażu pokrywy zaworów nadmierny moment dokręcania może łatwo ją zdeformować i spowodować wycieki oleju. W takim przypadku należy zdjąć nieszczelną pokrywę zaworu i ostrożnie uderzać ją młotkiem, aby zmienić jej kształt, aż powierzchnia współpracująca będzie ponownie płaska. Następnie zamontuj go ponownie z nową uszczelką. Różne części silnika wysokoprężnego wymagają różnych rozwiązań w przypadku wycieków oleju; podczas napraw należy zawsze zachować ostrożność, aby uniknąć dalszych uszkodzeń maszyny.