'شرایط نشت روغن لمینیت ها و روش های درمان'

نشت روغن از موتورهای دیزل در شرایط مختلف ظاهر می شود، بنابراین روش های عیب یابی و درمان ما باید متناسب با شرایط خاص باشد. انژکتور سوخت یک جزء دقیق است. اگر موتور از دیزل ناپاک استفاده می کند یا برای مدت طولانی در خدمت بوده است، سایش انژکتور می تواند باعث نشتی برگشت سوخت شود.

با این حال، از آنجایی که تعویض انژکتورها گران و غیراقتصادی است، می توان سوخت برگشتی را به مخزن سوخت هدایت کرد یا از طریق یک خط برگشت به داخل فیلتر دیزل هدایت کرد تا از تلفات جلوگیری شود. اگر خط برگشت آسیب دیده باشد، می توان از یک قطعه لوله پلاستیکی برای هدایت سوخت به یک ظرف جداگانه استفاده کرد. پس از فیلتر کردن، می توان آن را دوباره داخل مخزن ریخت.

ثانیاً، نشت روغن در سیستم تحویل سوخت باید بر اساس شرایط خاص به طور مناسب مدیریت شود: اگر واشر زیر پیچ توخالی لوله سوخت ناهموار است، واشر را بردارید، آن را صاف کرده و مجدداً نصب کنید. اگر با این کار مشکل حل نشد، آن را با یک واشر جدید جایگزین کنید یا یکی را از مواد پلاستیکی نرم ضخیم تر ببرید.

نشتی در محل اتصال خطوط سوخت پلاستیکی و اتصالات فلزی بیشتر به دلیل سخت شدن یا ترک خوردن لوله پلاستیکی است. می توانید قسمت سخت شده یا ترک خورده را جدا کنید، لوله باقیمانده را با آب داغ نرم کنید، در حالی که هنوز گرم است به سرعت آن را روی اتصالات فلزی نصب کنید و آن را با سیم محکم کنید. اگر خط سوخت فلزی ترک خورده و نشتی داشت، می توان ترک را با استفاده از لحیم کاری مسی تعمیر کرد. علاوه بر این، برای جلوگیری از ترک خوردن خطوط سوخت در حین نصب، اطمینان حاصل کنید که شعاع خمش مناسب است - آنها را مجبور نکنید در موقعیت خود قرار گیرند. لوله را از بلوک موتور دور نگه دارید تا از آسیب سایش جلوگیری شود.

هنگام نصب درپوش سوپاپ، گشتاور سفت شدن بیش از حد می تواند به راحتی آن را تغییر شکل داده و باعث نشت روغن شود. در چنین مواقعی، درپوش سوپاپ نشتی را بردارید و با یک پتک به آن ضربه بزنید تا دوباره شکل بگیرد تا سطح جفت گیری دوباره صاف شود. سپس، آن را با یک واشر جدید دوباره نصب کنید. بخش های مختلف موتور دیزل به راه حل های متفاوتی برای نشت روغن نیاز دارند. همیشه در طول تعمیرات احتیاط کنید تا از آسیب بیشتر به دستگاه جلوگیری کنید.