'Condiciones de fuga de aceite de laminaciones y métodos de tratamiento'

Las fugas de aceite de los motores diésel se manifiestan en diversas condiciones, por lo que nuestros métodos de solución de problemas y tratamiento deben adaptarse a situaciones específicas. El inyector de combustible es un componente de precisión. Si el motor utiliza diésel sucio o ha estado en servicio durante mucho tiempo, el desgaste del inyector puede provocar fugas de retorno de combustible.

Sin embargo, dado que reemplazar los inyectores es costoso y antieconómico, el combustible devuelto puede enviarse de regreso al tanque de combustible o dirigirse al filtro diesel a través de una línea de retorno para evitar pérdidas. Si la línea de retorno está dañada, se puede utilizar un trozo de tubo de plástico para dirigir el combustible a un recipiente aparte; después de filtrar, se puede volver a verter en el tanque.

En segundo lugar, las fugas de aceite en el sistema de suministro de combustible deben manejarse adecuadamente según la condición específica: si la arandela debajo del perno hueco del tubo de combustible está desigual, retire la arandela, aplástela y vuelva a instalarla. Si esto no resuelve el problema, reemplácela con una arandela nueva o corte una de un material plástico blando más grueso.

Las fugas en la unión entre las líneas de combustible de plástico y los accesorios metálicos se deben principalmente al endurecimiento o agrietamiento de los tubos de plástico. Puede cortar la sección endurecida o agrietada, ablandar el tubo restante con agua caliente, instalarlo rápidamente en el accesorio de metal mientras aún está caliente y asegurarlo firmemente con alambre. Si una línea de combustible de metal se agrieta y tiene fugas, la grieta se puede reparar con soldadura fuerte de cobre. Además, para evitar que las líneas de combustible se agrieten durante la instalación, asegúrese de que el radio de curvatura sea apropiado; no las fuerce en su posición. Mantenga los tubos alejados del bloque del motor para evitar daños por abrasión.

Al instalar la tapa de la válvula, un par de apriete excesivo puede deformarla fácilmente y provocar fugas de aceite. En tales casos, retire la tapa de la válvula con fugas y golpéela con cuidado con un mazo para darle nueva forma hasta que la superficie de contacto vuelva a estar plana. Luego, reinstálelo con una junta nueva. Las diferentes partes de un motor diésel requieren diferentes soluciones para las fugas de aceite; Tenga siempre cuidado durante las reparaciones para evitar causar más daños a la máquina.