'حالات تسرب الزيت من التصفيحات وطرق معالجتها'

يظهر تسرب الزيت من محركات الديزل في ظروف مختلفة، لذلك يجب أن تكون طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها ومعالجتها مصممة خصيصًا لمواقف محددة. يعد حاقن الوقود مكونًا دقيقًا. إذا كان المحرك يستخدم ديزلًا غير نظيف أو كان في الخدمة لفترة طويلة، فقد يؤدي تآكل الحاقن إلى تسرب الوقود العائد.

ومع ذلك، نظرًا لأن استبدال الحاقنات أمر مكلف وغير اقتصادي، فيمكن إعادة توجيه الوقود المرتجع مرة أخرى إلى خزان الوقود أو توجيهه إلى مرشح الديزل عبر خط العودة لمنع فقدانه. في حالة تلف خط الإرجاع، يمكن استخدام قطعة من الأنابيب البلاستيكية لتوجيه الوقود إلى حاوية منفصلة؛ بعد التصفية، يمكن سكبه مرة أخرى في الخزان.

ثانيًا، يجب التعامل مع تسرب الزيت في نظام توصيل الوقود بشكل مناسب بناءً على الحالة المحددة: إذا كانت الغسالة الموجودة أسفل الترباس المجوف لأنبوب الوقود غير متساوية، فقم بإزالة الغسالة وطحنها بشكل مسطح، ثم أعد تركيبها. إذا لم يحل هذا المشكلة، فاستبدلها بغسالة جديدة أو قم بقطع واحدة من مادة بلاستيكية ناعمة أكثر سمكًا.

تحدث التسربات عند التقاطع بين خطوط الوقود البلاستيكية والتجهيزات المعدنية في الغالب بسبب تصلب الأنابيب البلاستيكية أو تشققها. يمكنك قطع الجزء المتصلب أو المتصدع، وتليين الأنبوب المتبقي بالماء الساخن، وتثبيته بسرعة على التركيبة المعدنية بينما لا يزال دافئًا، وتأمينه بإحكام بالسلك. في حالة تشقق خط الوقود المعدني وتسربه، يمكن إصلاح الكسر باستخدام النحاس. بالإضافة إلى ذلك، لمنع خطوط الوقود من التشقق أثناء التثبيت، تأكد من أن نصف قطر الانحناء مناسب - ولا تجبرها على وضعها في مكانها. أبقِ الأنابيب بعيدًا عن كتلة المحرك لمنع تلفها بسبب التآكل.

عند تركيب غطاء الصمام، يمكن أن يؤدي عزم الدوران المفرط إلى تشويهه بسهولة والتسبب في تسرب الزيت. في مثل هذه الحالات، قم بإزالة غطاء الصمام المتسرب واضربه بعناية بمطرقة لإعادة تشكيله حتى يصبح سطح التزاوج مسطحًا مرة أخرى. ثم أعد تثبيته بحشية جديدة. تتطلب الأجزاء المختلفة من محرك الديزل حلولاً مختلفة لتسرب الزيت؛ توخي الحذر دائمًا أثناء الإصلاحات لتجنب التسبب في مزيد من الضرر للجهاز.