يشكل قلب المحول الدائرة المغناطيسية ويعمل أيضًا كإطار هيكلي للجسم الرئيسي. عادة ما تكون قلوب المحولات مغلفة من صفائح فولاذية من السيليكون يبلغ سمكها 0.35 مم ومغطاة بورنيش عازل على السطح. الغرض الرئيسي من طلاء القلب بالورنيش العازل هو تقليل خسائر القلب:
صفائح الفولاذ السليكونية هي في حد ذاتها موصلات. وتحت تأثير التدفق المغناطيسي المتناوب، تتولد أيضًا تيارات مستحثة داخل القلب.
إذا لم يتم طلاء القلب بورنيش عازل، فسيصبح كلًا صلبًا، أي ما يعادل موصلًا بمساحة مقطعية كبيرة جدًا. نظرًا لأن مقاومته الكهربائية ستكون منخفضة، على الرغم من أن الجهد المستحث ليس مرتفعًا، فإن التيار المستحث سيكون كبيرًا للغاية. وهذا من شأنه أن يولد خسائر هائلة في التيار الدوامي (التيار المنتشر). وفي الحالات الشديدة، قد يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة النواة أو حتى ذوبانها، وهي ظاهرة تُعرف باسم 'احتراق' النواة أو 'النار'.
بعد طلاء كل ورقة بالورنيش العازل، يتم تقسيم القلب إلى العديد من الموصلات ذات المقاطع العرضية الصغيرة. وهذا يزيد بشكل كبير من المقاومة الشاملة. على الرغم من أن خسائر التيار الدوامي (والتي تعد جزءًا من فقدان الحديد) لا تزال موجودة في القلب المطلي، إلا أنها تقل بشكل كبير.
ولذلك، فإن صفائح السيليكون الفولاذية تكون رقيقة نسبيًا ويجب أن تكون مغلفة بورنيش عازل.
