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'Pontos-chave do aterramento do núcleo do transformador e sua composição'

Visualizações: 0     Autor: Editor do site Horário de publicação: 15/06/2026 Origem: Site

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Os núcleos do transformador são compostos principalmente de laminações de aço silício durante a fabricação. Até certo ponto, para reduzir as correntes parasitas, deve haver uma resistência de isolamento específica entre as laminações. No entanto, devido à capacitância inter-laminação extremamente grande, eles podem ser considerados eletricamente condutivos sob campos elétricos alternados. Portanto, aterrar o núcleo em apenas um ponto é suficiente para fixar o potencial de todas as laminações do núcleo empilhadas ao potencial de aterramento.

Caso o núcleo do transformador ou seus componentes estruturais metálicos sejam aterrados em dois ou mais pontos (aterramento múltiplo), será formado um circuito fechado entre os pontos de aterramento. Este loop liga parte do fluxo magnético, induzindo uma força eletromotriz e criando uma corrente circulante. Isso leva ao superaquecimento localizado e pode até queimar o núcleo.

Pontos-chave para o aterramento do núcleo do transformador:

  1. Instale um fio condutor de aterramento separado para o grampo estrutural do garfo. Se o núcleo tocar o grampo superior e causar uma falha de aterramento múltiplo, a corrente de aterramento fluirá apenas dentro da estrutura interna do núcleo e dos grampos, sem nenhuma corrente fluindo através do fio de aterramento do núcleo principal. Isto poderia levar o pessoal a assumir erroneamente que o núcleo está livre de falhas. Com este condutor separado instalado, qualquer contato entre o núcleo e o grampo em qualquer posição formará um circuito fechado através dos dois condutores de aterramento externos, permitindo que a corrente de aterramento seja detectada externamente com precisão.

  2. Posicione a cinta de aterramento central no centro da seção transversal do garfo. Com esta colocação, independentemente da localização dos parafusos isolantes nos tirantes do garfo ou da posição exata do ponto de falha, a tensão induzida no circuito será limitada a apenas um quarto da tensão de espira. Conseqüentemente, a corrente de aterramento será restrita a apenas alguns amperes, o que é significativamente menor do que quando a cinta de aterramento é colocada em outros locais.

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