Trafo çekirdeğinin yerel arızaları ve onarım süreci

(1) Çekirdeğin geri kalanı normal kalırken üst boyunduruğun laminasyonları arasındaki yalıtım eskidiğinde: Sadece üst boyunduruğun laminasyonlarını çıkarın, eski verniği temizleyin ve yeniden cilalayın. Diğer parçalara dokunulmasına gerek yoktur.

(2) Daha eski transformatörlerde, çekirdek cıvatasındaki yırtılmış bir yalıtım tüpü, yerel laminasyonlara kısa devre yaptırabilir ve çekirdekte kısmi laminasyon kısa devrelerine neden olabilir: Onarım sırasında üst boyunduruk çıkarılmalı, hatalı fazın sargısı kaldırılmalı ve yırtılmış yalıtım tüpüyle birlikte çekirdek cıvatası sökülmelidir.

Yalnızca birkaç kısa devre varsa ve hasar derin değilse, yapışan çapakları çıkarmak için özel bir kazıyıcı kullanılabilir ve ardından vernik uygulanabilir. Bu fırsattan yararlanarak tüm göbek cıvatalarını göbek kolundan çıkarın ve bunları bağlama ve kenetleme amacıyla dokumasız (cam elyaf) bantlarla değiştirin. Ancak, sarım kurulumuna müdahale etmemek için dokunmamış bağlama bantlarının çok kalın olmamasına dikkat edilmelidir. Genel olarak dağıtım transformatörleri için dokunmamış bağlama bantlarının kalınlığı 1 ila 2 mm arasında tutulmalıdır. Gerekirse, her bir bandın kalınlığını azaltmak için birden fazla bant eklenebilir.

Kısa devre yapmış laminasyonlar ciddi şekilde yanmışsa ve birbirine derinlemesine kaynaşmışsa çekirdek uzuv laminasyonları sökülmelidir. Kısa devre yapmış alanları ayırmak, çapakları gidermek, laminasyonları düzleştirmek, kalan verniği çıkarmak, yeniden cilalamak ve ardından uygun şekilde kurutmak için düz bir keski kullanın.

(3) Çekirdek laminasyonları arasında topraklama hatalarından kaynaklanan kısa devreler: Tedavi sırasında, çekirdek yüzeyine yapışan laminasyonları ayırmak için ince bir düz keski kullanın, çapakları alın ve vernik uygulayın.

(4) Gevşek boyunduruk kelepçeleri veya diğer metalik parçalar titreşime neden olur, bu da çekirdeğin aşırı ısınmasına, renginin bozulmasına ve cilanın yanmasına yol açar. İnceleme sonrasında arıza ciddiyse, sağlam parçalara dokunmadan hasarlı laminasyonları çıkarın ve onarın. Hasarlı laminasyonları yeniden birleştirirken, onarılan laminasyonları sağlam olanlarla birleştirin. Onarım sonrasında damar kaybı ve sıcaklık artış testleri yapılmalıdır.