Локальные неисправности и процесс ремонта сердечника трансформатора

(1) Когда изоляция между пластинами верхнего ярма стареет, а остальная часть жилы остается нормальной: просто удалите пластины верхнего ярма, очистите старый лак и повторно покройте их лаком. Остальные части трогать не нужно.

(2) В старых трансформаторах разрыв изолирующей трубки на болте сердечника может привести к короткому замыканию местных пластин, вызывая частичные короткие замыкания между пластинами в сердечнике: во время ремонта необходимо снять верхнее ярмо, поднять обмотку неисправной фазы, а болт сердечника с разорванной изолирующей трубкой демонтировать.

Если закороченных пластин всего несколько и повреждение неглубокое, можно специальным скребком удалить приставшие заусенцы с последующим нанесением лака. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы снять все сердечниковые болты с конечного элемента сердечника и заменить их лентами из нетканого материала (стекловолокно) для закрепления и зажима. Однако необходимо следить за тем, чтобы нетканые переплетные ленты не были слишком толстыми и не мешали установке намотки. Обычно толщина нетканых связующих лент для распределительных трансформаторов должна составлять от 1 до 2 мм. При необходимости можно добавить несколько полос, чтобы уменьшить толщину каждой отдельной полосы.

Если закороченные пластины сильно обожжены и глубоко срослись между собой, пластины сердечника следует разобрать. Используйте плоское долото, чтобы отделить закороченные участки, удалить заусенцы, выровнять пластины, удалить остатки лака, повторно покрыть лаком, а затем как следует высушить.

(3) Короткие замыкания между пластинами жилы, вызванные нарушениями заземления: Во время обработки используйте тонкое плоское долото, чтобы отделить прилипшие пластины к поверхности жилы, удалить заусенцы и нанести лак.

(4) Ослабленные хомуты или другие металлические детали вызывают вибрацию, что приводит к перегреву сердечника, обесцвечиванию и обгоранию лака. Если после проверки неисправность серьезная, удалите и отремонтируйте поврежденные пластины, оставляя неповрежденные части нетронутыми. При сборке поврежденных пластин чередуйте отремонтированные пластины с неповрежденными. После ремонта необходимо провести испытания на потери в сердечнике и превышение температуры.