Существует три метода заземления сердечника трансформатора:
① Сердечник и металлические элементы конструкции надежно заземлены через масляный бак.
② Сердечник надежно заземляется через втулку, выведенную из верхней части масляного бака, а элементы конструкции надежно заземляются через масляный бак.
③ Сердечник и элементы конструкции надежно заземлены через отдельные втулки, выведенные из верхней части масляного бака (с изоляционным картоном, проложенным между ножками опоры сердечника и дном резервуара).
Конкретный метод заземления, принятый для каждого трансформатора, определяется стандартами и требованиями эксплуатационного отдела. Как правило, третий метод обычно используется для высоковольтных трансформаторов большой мощности; второй способ для тех, у кого меньшее напряжение и меньшая емкость; и первый метод для агрегатов малой мощности и низкого напряжения.
При первом способе заземления невозможно произвести внешний осмотр маслобака на наличие многоточечных замыканий на заземление в активной зоне. Его можно диагностировать только путем длительной работы на холостом ходу в сочетании с анализом растворенного газа (ДГА) масла.
При втором методе заземления сопротивление изоляции между сердечником и масляным баком можно измерить через провод заземляющей втулки (после отсоединения заземляющего провода), чтобы определить, имеется ли в сердечнике многоточечное заземление. Однако он не может определить, существует ли многоточечное заземление между ядром и структурными компонентами.
При третьем методе заземления сопротивление изоляции между жилой и конструктивными элементами (а также масляным баком) можно измерить отдельно через соответствующие выводы заземляющей втулки. Это позволяет обнаружить любое электрическое соединение (короткое замыкание) между сердечником и стальными зажимами.