Métodos para manejar fugas de aceite en laminaciones del núcleo de transformadores.

Las fugas de aceite pueden manifestarse de varias maneras, por lo que nuestros métodos de manejo deben variar según la situación específica. El inyector de combustible es un componente de precisión. Si la máquina utiliza diésel sucio o ha estado en servicio durante mucho tiempo, puede producirse un retorno de combustible (desbordamiento) debido al desgaste del inyector.

Sin embargo, dado que reemplazar el inyector es costoso y antieconómico, para evitar que se pierda combustible a través de la línea de retorno, puede guiar el aceite de regreso al tanque de combustible o al filtro diésel a través del tubo de retorno. Si el tubo de retorno está dañado, se puede utilizar un trozo de tubo de plástico para desviar el aceite a un recipiente de repuesto; después de filtrar, se puede volver a verter en el tanque.

En segundo lugar, en el caso de fugas de aceite en el sistema de suministro de combustible, se pueden tomar las medidas adecuadas según el problema específico: si la arandela del perno hueco del tubo de combustible está desigual, retírela, aplástela y vuelva a instalarla. Si esto no resuelve el problema, reemplácela con una arandela nueva o corte una arandela de una pieza más gruesa de material plástico blando e instálela en su lugar.

Las fugas de aceite en la conexión entre el tubo de combustible de plástico y el accesorio de metal se deben principalmente al endurecimiento o agrietamiento del tubo de plástico. Puede cortar la sección endurecida o agrietada y luego ablandar la tubería con agua caliente. Mientras aún esté caliente, colóquelo en el conector metálico y asegúrelo firmemente con un alambre metálico. Si una tubería de combustible de metal se agrieta y tiene fugas, el área agrietada se puede reparar con soldadura fuerte de cobre. Además, para evitar que las tuberías de combustible se agrieten, asegúrese de que las curvas sean apropiadas durante la instalación. No los fuerce para colocarlos en su lugar y evite que el cuerpo de la tubería entre en contacto con el cuerpo de la máquina para evitar la abrasión.

Al instalar la tapa de la cámara de válvulas, una fuerza de apriete excesiva puede hacer que se deforme fácilmente y pierda aceite. En este caso, retire la cubierta con fugas y vuelva a darle forma con cuidado golpeándola suavemente con un palo de madera para restaurar una superficie de contacto plana. Luego, reinstálelo con una junta nueva. Diferentes partes de la máquina pueden tener diferentes problemas de fugas de aceite, así que tenga cuidado de no causar ningún daño al equipo durante el proceso de reparación.