Methoden zur Behandlung von Ölleckagen in Transformatorkernblechen

Öllecks können sich auf unterschiedliche Weise äußern, daher sollten unsere Handhabungsmethoden je nach Situation variieren. Der Einspritzer ist ein Präzisionsbauteil. Wenn die Maschine unsauberen Diesel verwendet oder längere Zeit im Einsatz war, kann es aufgrund des Verschleißes der Einspritzdüsen zu einem Kraftstoffrücklauf (Überlauf) kommen.

Da der Austausch des Injektors jedoch teuer und unwirtschaftlich ist, können Sie das Öl über die Rücklaufleitung zurück zum Kraftstofftank oder in den Dieselfilter leiten, um zu verhindern, dass Kraftstoff über die Rücklaufleitung verloren geht. Wenn die Rücklaufleitung beschädigt ist, kann ein Stück Kunststoffschlauch verwendet werden, um das Öl in einen Ersatzbehälter umzuleiten. Nach dem Filtern kann es in den Tank zurückgeschüttet werden.

Zweitens können bei Öllecks im Kraftstoff-Fördersystem je nach Problemstellung entsprechende Maßnahmen ergriffen werden: Wenn die Unterlegscheibe am Hohlbolzen der Kraftstoffleitung uneben ist, entfernen Sie sie, schleifen Sie sie flach und setzen Sie sie wieder ein. Wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, ersetzen Sie sie durch eine neue Unterlegscheibe oder schneiden Sie eine Unterlegscheibe aus einem dickeren Stück weichem Kunststoffmaterial und installieren Sie sie stattdessen.

Öllecks an der Verbindung zwischen der Kunststoff-Kraftstoffleitung und der Metallarmatur werden meist durch Verhärtung oder Rissbildung der Kunststoffleitung verursacht. Sie können den verhärteten oder rissigen Bereich abschneiden und das Rohr anschließend mit heißem Wasser erweichen. Setzen Sie es im noch heißen Zustand auf den Metallverbinder und befestigen Sie es fest mit einem Metalldraht. Wenn eine Kraftstoffleitung aus Metall reißt und undicht wird, kann der gerissene Bereich durch Kupferlöten repariert werden. Um außerdem Risse in den Kraftstoffleitungen zu vermeiden, stellen Sie bei der Installation sicher, dass die Biegungen richtig sind. Setzen Sie sie nicht mit Gewalt ein und achten Sie darauf, dass der Rohrkörper nicht mit dem Maschinenkörper in Berührung kommt, um Abrieb zu vermeiden.

Beim Einbau des Ventilkammerdeckels kann eine übermäßige Anzugskraft leicht dazu führen, dass er sich verformt und Öl austritt. Entfernen Sie in diesem Fall die undichte Abdeckung und formen Sie sie durch leichtes Klopfen mit einem Holzstab vorsichtig um, um eine ebene Auflagefläche wiederherzustellen. Anschließend mit einer neuen Dichtung wieder einbauen. An verschiedenen Teilen der Maschine können unterschiedliche Probleme mit Öllecks auftreten. Achten Sie daher darauf, dass während des Reparaturvorgangs keine Schäden an der Ausrüstung entstehen.