روش‌های رسیدگی به نشت روغن در لمینیت‌های هسته ترانسفورماتور

نشت روغن می تواند به روش های مختلفی ظاهر شود، بنابراین روش های رسیدگی ما باید با توجه به شرایط خاص متفاوت باشد. انژکتور سوخت یک جزء دقیق است. اگر دستگاه از دیزل ناپاک استفاده می کند یا برای مدت طولانی در خدمت بوده است، بازگشت سوخت (سرریز) ممکن است به دلیل سایش انژکتور رخ دهد.

با این حال، از آنجایی که تعویض انژکتور گران و غیراقتصادی است، برای جلوگیری از هدر رفتن سوخت از طریق خط برگشت، می توانید روغن را از طریق لوله برگشت به مخزن سوخت یا داخل فیلتر دیزل هدایت کنید. اگر لوله برگشت آسیب دیده باشد، می توان از یک قطعه لوله پلاستیکی برای هدایت روغن به یک ظرف یدکی استفاده کرد. پس از فیلتر کردن، می توان آن را دوباره داخل مخزن ریخت.

ثانیاً برای نشتی روغن در سیستم تحویل سوخت، بر اساس این موضوع می توان اقدامات مناسب را انجام داد: اگر واشر روی پیچ توخالی لوله سوخت ناهموار بود، آن را بردارید، صاف کرده و مجدداً نصب کنید. اگر این مشکل را حل نکرد، آن را با یک واشر جدید جایگزین کنید، یا یک واشر را از یک قطعه ضخیم‌تر از مواد پلاستیکی نرم برش دهید و به جای آن نصب کنید.

نشت روغن در محل اتصال لوله سوخت پلاستیکی و اتصالات فلزی بیشتر به دلیل سخت شدن یا ترک خوردن لوله پلاستیکی است. می توانید قسمت سخت شده یا ترک خورده را قطع کنید، سپس لوله را با آب داغ نرم کنید. در حالی که هنوز داغ است، آن را روی کانکتور فلزی قرار دهید و آن را با سیم فلزی محکم کنید. اگر لوله فلزی سوخت ترک خورد و نشتی داشت، می توان ناحیه ترک خورده را با لحیم کاری مسی ترمیم کرد. علاوه بر این، برای جلوگیری از ترک خوردن لوله های سوخت، از مناسب بودن خم ها در هنگام نصب اطمینان حاصل کنید. آنها را به زور در جای خود قرار ندهید و از تماس بدنه لوله با بدنه دستگاه برای جلوگیری از ساییدگی جلوگیری کنید.

هنگام نصب درپوش محفظه سوپاپ، نیروی سفت کننده بیش از حد می تواند به راحتی باعث تغییر شکل و نشت روغن آن شود. در این حالت، پوشش نشتی را بردارید و با ضربه زدن به آرامی با چوب چوبی روی آن را با دقت تغییر شکل دهید تا سطح تماس صاف را بازیابی کنید. سپس، آن را با یک واشر جدید دوباره نصب کنید. ممکن است قطعات مختلف دستگاه دارای مشکلات نشتی روغن متفاوتی باشند، بنابراین مراقب باشید که در طول فرآیند تعمیر به تجهیزات آسیب نرسانید.