طرق التعامل مع تسرب الزيت في الصفائح الأساسية للمحولات

يمكن أن يظهر تسرب الزيت بطرق مختلفة، لذلك يجب أن تختلف طرق التعامل لدينا وفقًا للحالة المحددة. يعد حاقن الوقود مكونًا دقيقًا. إذا كانت الآلة تستخدم ديزلًا غير نظيف أو كانت في الخدمة لفترة طويلة، فقد يحدث رجوع للوقود (فائض) بسبب تآكل الحاقن.

ومع ذلك، نظرًا لأن استبدال الحاقن مكلف وغير اقتصادي، لمنع فقدان الوقود عبر خط العودة، يمكنك توجيه الزيت مرة أخرى إلى خزان الوقود أو إلى مرشح الديزل عبر أنبوب العودة. في حالة تلف أنبوب الإرجاع، يمكن استخدام قطعة من الأنابيب البلاستيكية لتحويل الزيت إلى حاوية احتياطية؛ بعد التصفية، يمكن سكبه مرة أخرى في الخزان.

ثانيًا، بالنسبة لتسربات الزيت في نظام توصيل الوقود، يمكن اتخاذ التدابير المناسبة بناءً على المشكلة المحددة: إذا كانت الغسالة الموجودة على المسمار المجوف لأنبوب الوقود غير متساوية، فقم بإزالتها وطحنها بشكل مسطح ثم إعادة تركيبها. إذا لم يحل هذا المشكلة، فاستبدلها بغسالة جديدة، أو قم بقطع الغسالة من قطعة أكثر سمكًا من مادة بلاستيكية ناعمة وقم بتركيبها بدلاً من ذلك.

يحدث تسرب الزيت عند الوصلة بين أنبوب الوقود البلاستيكي والتركيبات المعدنية في الغالب بسبب تصلب الأنبوب البلاستيكي أو تشققه. يمكنك قطع الجزء المتصلب أو المتشقق ثم تليين الأنبوب بالماء الساخن. بينما لا يزال ساخنًا، قم بتركيبه على الموصل المعدني وثبته بإحكام بسلك معدني. في حالة حدوث تشققات في أنابيب الوقود المعدنية وتسربها، يمكن إصلاح المنطقة المتشققة باستخدام النحاس. بالإضافة إلى ذلك، لمنع تشقق أنابيب الوقود، تأكد من أن الانحناءات مناسبة أثناء التثبيت. لا تضعها بالقوة في مكانها، وامنع جسم الأنبوب من ملامسة جسم الآلة لتجنب التآكل.

عند تركيب غطاء حجرة الصمام، يمكن أن تؤدي قوة الشد المفرطة بسهولة إلى تشوهه وتسرب الزيت. في هذه الحالة، قم بإزالة الغطاء المتسرب وأعد تشكيله بعناية عن طريق النقر عليه برفق بعصا خشبية لاستعادة سطح التلامس المسطح. ثم أعد تثبيته بحشية جديدة. قد تواجه أجزاء مختلفة من الماكينة مشاكل مختلفة في تسرب الزيت، لذا يجب الحرص على عدم التسبب في أي ضرر للمعدات أثناء عملية الإصلاح.