Как диагностировать неисправности сердечника трансформатора

При нормальной работе трансформатора между обмотками под напряжением и масляным баком существует электрическое поле, внутри которого находится сердечник и другие металлические компоненты. Из-за неравномерного распределения емкости и различной напряженности поля при неправильном подключении сердечника могут возникнуть явления зарядки и разрядки. Это ухудшает диэлектрическую прочность как твердой изоляции, так и масла. Поэтому жила должна иметь одну надежную точку заземления.

Сердечник состоит из листов кремнистой стали. Для уменьшения вихревых токов между листами создается определенное сопротивление изоляции. Однако межслойная емкость чрезвычайно велика, что можно рассматривать как проводящий путь в переменном электрическом поле. Заземления сердечника только в одной точке достаточно, чтобы зафиксировать электрический потенциал всей стопки пластин.

Если жила или ее металлические детали имеют две и более точки заземления (многоточечное заземление), между точками заземления образуется замкнутый контур. Эта петля связывает часть магнитного потока, вызывая электродвижущую силу (ЭДС) и создавая циркулирующий ток. Это приводит к локальному перегреву и может сжечь сердечник.

Для сердечника трансформатора единственно правильным и нормальным методом является одноточечное заземление. Другими словами, ядро ​​должно быть заземлено, причем заземлено ровно в одной точке. Неисправности ядра в основном вызваны двумя факторами: плохим качеством изготовления, приводящим к коротким замыканиям, и аксессуарами или внешними факторами, вызывающими многоточечное заземление.

Как только мониторинг обнаружит многоточечное замыкание на землю в трансформаторе, трансформатор следует немедленно отключить. После вывода из эксплуатации многоточечное замыкание на заземление должно быть полностью устранено. Для устранения таких неисправностей следует принять соответствующие меры по техническому обслуживанию в зависимости от типа и причины многоточечного заземления.