Durante il normale funzionamento del trasformatore, esiste un campo elettrico tra gli avvolgimenti energizzati e il serbatoio dell'olio, con il nucleo e altri componenti metallici situati all'interno di questo campo. A causa della distribuzione non uniforme della capacità e delle diverse intensità di campo, se il nucleo non è collegato correttamente, si verificheranno fenomeni di carica e scarica. Ciò danneggia la rigidità dielettrica sia dell'isolamento solido che dell'olio. Pertanto, il nucleo deve avere un punto di messa a terra affidabile.
Il nucleo è composto da lamiere di acciaio al silicio. Per ridurre le correnti parassite, è presente una certa resistenza di isolamento tra le lastre. Tuttavia, la capacità di interlaminazione è estremamente grande e può essere considerata un percorso conduttivo in un campo elettrico alternato. La messa a terra del nucleo in un solo punto è sufficiente per bloccare il potenziale elettrico dell'intero pacco di lamierini.
Se il nucleo o i suoi componenti metallici hanno due o più punti di messa a terra (messa a terra multipunto), tra i punti di messa a terra si formerà un circuito chiuso. Questo circuito collega una parte del flusso magnetico, inducendo una forza elettromotrice (EMF) e creando una corrente circolante. Ciò provoca un surriscaldamento localizzato e può bruciare il nucleo.
Per il nucleo di un trasformatore, la messa a terra a punto singolo è l'unico metodo corretto e normale. In altre parole, il nucleo deve essere messo a terra e deve essere messo a terra esattamente in un punto. I guasti ai nuclei sono causati principalmente da due fattori: cattiva lavorazione costruttiva che porta a cortocircuiti e accessori o fattori esterni che causano la messa a terra di più punti.
Una volta che il monitoraggio rileva un guasto di messa a terra multipunto nel trasformatore, il trasformatore deve essere spento tempestivamente. Dopo la messa fuori servizio, il guasto multipunto di messa a terra deve essere completamente eliminato. Per risolvere tali guasti è necessario adottare misure di manutenzione adeguate in base al tipo e alla causa della messa a terra multipunto.