Основная функция: Служит основной магнитной цепью трансформатора.
Материал сердцевины: листы кремниевой стали толщиной от 0,35 до 0,5 мм.
Структура сердечника: Силовые трансформаторы в основном имеют структуру сердечника.
Сердечник образует замкнутую магнитную цепь внутри трансформатора, а также служит каркасом для крепления обмоток (катушек). Это важнейший компонент как для электромагнитных характеристик, так и для механической прочности трансформатора.
Сердечник — это часть магнитной цепи трансформатора, состоящая из ветвей сердечника (где смонтированы обмотки) и ярм сердечника (которые соединяют ветки сердечника, образуя замкнутую магнитную цепь). Чтобы уменьшить потери на вихревые токи и гистерезис, а также улучшить магнитную проницаемость цепи, сердечник построен путем чередования и укладки листов кремнистой стали (толщиной от 0,35 до 0,5 мм), покрытых изолирующим лаком. Поперечное сечение сердечников небольших трансформаторов прямоугольное или квадратное, а у больших трансформаторов ступенчатое, чтобы максимально использовать пространство.
1) Многоточечные замыкания на заземление жилы
Изоляционный картон между ножками нижнего зажима и железной направляющей отваливается или повреждается, в результате чего пластины на ярме соприкасаются с ножками и создают заземление.
Из-за износа вала погружного масляного насоса металлический порошок попадает в масляный бак и скапливается на дне. Под воздействием электромагнитных сил он образует перемычку, соединяющую нижнее ярмо с опорами или днищем резервуара, в результате чего образуется многоточечное заземление.
Гнездо термометра на крышке бака слишком длинное и касается верхнего зажима, хомута или края бокового отвода, создавая новую точку заземления.
Деревянная прокладка между нижним зажимом и ступенькой коромысла намокает или загрязняется (покрывается масляным шламом), в результате чего сопротивление ее изоляции падает до нуля и образуется многоточечное заземление.
Металлические посторонние предметы, такие как железные гвозди или сварочные стержни, попадают в резервуар, в результате чего пластины сердечника соприкасаются с резервуаром и образуют землю.
После установки трансформатора установочные штифты на крышке резервуара, используемой для транспортировки, не переворачиваются и не снимаются, что приводит к многоточечному заземлению.
2) Неисправности перегрева ядра
Существует множество причин перегрева сердечника трансформатора, таких как короткое замыкание обмотки, перегрузка, плохое или ненормальное заземление сердечника, короткие замыкания между пластинами сердечника или локальные короткие замыкания сердечника, заземление ярма болта, утечка потока в сердечнике, высокое напряжение источника питания и заблокированные масляные каналы охлаждения сердечника. Помимо вышесказанного, плохая циркуляция масла, низкий уровень масла, ухудшение качества масла, большие заусенцы вокруг пластин сердечника и неравномерные зазоры при укладке сердечников также могут вызвать неисправности из-за перегрева.
Частичный перегрев сердечника в основном возникает на сердечнике и зажимах. Если работающий трансформатор испытывает перегрев сердечника, особенно частичный перегрев, он будет выделять характерные газы, такие как H₂, CH₄, C₂H₂ и C₂H₆. Хроматографический анализ (ДГА) покажет, что содержание растворенных газов в масле превышает норму.
Техническое обслуживание и капитальный ремонт сердечника трансформатора
Сотрите масляные пятна и загрязнения с поверхности сердцевины чистой безворсовой белой тканью.
Если на листах кремнистой стали есть скрученные края или искривленные углы, аккуратно отремонтируйте их с помощью деревянного молотка.
Осмотрите прокладки в основных масляных каналах; они должны быть аккуратно разложены. Слегка постучите по проставкам, чтобы убедиться в отсутствии ослабления; убедитесь, что внутри масляных каналов сердечника нет посторонних предметов.
Убедитесь, что между нажимным диском и верхней траверсой имеется четкий и равномерный зазор; убедитесь, что болты заземляющей пластины на стальной нажимной пластине не ослаблены. Изолирующая нажимная пластина должна оставаться неповрежденной, без повреждений и трещин, и иметь соответствующую герметичность.
Используйте тестер сопротивления изоляции на 1000 В (мегомметр) для измерения сопротивления изоляции между жилой и сквозными болтами/стальными полосами. Никаких существенных изменений по сравнению с предыдущими тестами быть не должно.
Отсоедините соединительные детали между верхним зажимом и сердечником, а также между стальной прижимной пластиной и верхним зажимом. С помощью тестера сопротивления изоляции на 2500 В измерьте сопротивление изоляции жилы относительно зажима и земли, которое должно быть не менее 100 МОм. После измерения надежно установите соединительные детали на место. (注:原文的'2V绝缘电阻表'应为笔误,已修正为电力行业标准的2500V)
Используйте гаечные ключи и динамометрические ключи, чтобы затянуть крепеж на верхних и нижних зажимах, верхних балках, боковых балках, ножках, прижимных гвоздях и сквозных болтах один за другим.
Проверьте состояние электростатического экрана сердечника. С помощью тестера сопротивления изоляции на 1000 В измерьте сопротивление изоляции электростатического экрана жилы относительно земли, которое должно быть больше 100 МОм.
Проверьте соединение и состояние изоляции клеммы заземления жилы. Сердечник допускается заземлять только в одной точке. Вывод заземления обычно изготавливают из медного листа толщиной 0,5 мм и шириной не менее 30 мм. Его следует вставить между 3 и 4 уровнями основных пластин. Для трансформаторов большой мощности глубина вставки должна быть не менее 80 мм. Открытая часть должна быть изолирована во избежание короткого замыкания жилы.
