Metody postępowania ze zwarciami lokalnymi w rdzeniach transformatorów

(1) Starzenie się izolacji pomiędzy warstwami górnego jarzma: Kiedy izolacja pomiędzy górnymi warstwami jarzma zestarzała się, ale reszta rdzenia jest w normalnym stanie, wystarczy usunąć górne warstwy jarzma, aby zeskrobać starą warstwę lakieru i ponownie nałożyć lakier. Pozostałych części nie trzeba dotykać.

(2) Awaria izolacji śruby rdzenia w starszych transformatorach: W starszych transformatorach rurki izolacyjne śrub rdzenia mogą pękać, powodując częściowe zwarcie warstw i powodując zwarcia międzywarstwowe w częściach rdzenia. Podczas naprawy należy zdjąć górne jarzmo, wyjąć uzwojenie wadliwej fazy i usunąć śruby rdzenia z pękniętymi rurkami izolacyjnymi.

Jeżeli zwarć jest niewiele i uszkodzenia nie są głębokie, można przy pomocy specjalistycznego skrobaka usunąć zadziory z klejenia i ponownie pomalować. Skorzystaj z okazji, aby usunąć wszystkie śruby rdzenia z ramienia rdzenia, a następnie użyj wiązania innego niż 纬带 (non纬带 to specyficzny materiał, zwykle tłumaczony w tym kontekście jako taśma z włókniny szklanej lub taśma z włókna ciągłego ) wiązania, aby zastąpić śruby rdzenia w celu dokręcenia. Należy jednak zachować ostrożność, aby pasma włókien nie były zbyt grube, aby zapobiec uderzeniu uzwojeń. Ogólnie rzecz biorąc, grubość pasma żarnika w transformatorach rozdzielczych powinna wynosić 1-2 mm. W razie potrzeby można dodać kilka dodatkowych pasm, aby zmniejszyć grubość każdego pojedynczego pasma. Jeżeli zwarte warstwy ulegną poważnemu spaleniu i głębokiemu uszkodzeniu po stopieniu, należy zdemontować warstwy rdzenia. Za pomocą dłuta płaskiego oddzielić miejsca zwarcia, usunąć zadziory, oczyścić i wyrównać powierzchnię, usunąć resztki warstwy lakieru, ponownie nałożyć lakier, a następnie wysuszyć.

(3) Zwarcia spowodowane wadami uziemienia: Podczas obsługi tego problemu należy użyć cienkiego płaskiego dłuta na powierzchni rdzenia, aby oddzielić przyklejone warstwy, usunąć zadziory i nałożyć lakier.

(4) Luźne zaciski jarzma lub inne części metalowe: Luźne zaciski jarzma lub inne metalowe elementy mogą powodować wibracje, prowadzące do przegrzania rdzenia, odbarwienia i przypalenia warstwy lakieru. Po sprawdzeniu, jeśli usterka jest poważna, usuń wadliwe laminowanie w celu naprawy, pozostawiając nienaruszone części nietknięte. Podczas ponownego montażu uszkodzonych laminatów, naprawione laminaty należy przełożyć i wymieszać z nieuszkodzonymi. Po naprawie należy przeprowadzić badania utraty rdzenia i wzrostu temperatury.