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Nach der Installation wurden die Transportsicherungsstifte (oder Positionierungsnägel) am Tankdeckel aufgrund von Fahrlässigkeit nicht zurückgedreht oder entfernt, was dazu führte, dass der Kern den Tankmantel berührte. Zu den weiteren Ursachen gehören: Kernklemmschenkel berühren die Kernschenkel/Säulen; verzogene Siliziumstahlbleche berühren die Klemmschenkel; Abstandshalter aus Pappe zwischen den unteren Kernklemmfüßen und dem Eisenjoch fallen ab, wodurch die Klemmfüße die Siliziumstahlbleche berühren; oder die Thermometerbuchse ist zu lang und berührt die Klemmen, das Joch oder die Kernsäule. Mehr lesen

Hier sind einige gängige Methoden zur Behandlung von Mehrpunkt-Erdungsfehlern in Transformatorkernen: (1) Bei Kernen mit externen Erdungsleitungen kann ein Widerstand in Reihe in den Kernerdungskreis geschaltet werden, um den Erdungsstrom zu begrenzen. Diese Methode sollte nur als Notfallmaßnahme eingesetzt werden. (2) Bei Erdungsfehlern, die durch metallische Fremdkörper verursacht werden, kann das Problem in der Regel durch eine Inspektion des Tankausbaus (Freilegen des Kerns) identifiziert werden. (3) Bei Erdungsfehlern, die durch Grate am Kern oder Ansammlung von Metallpulver verursacht werden, haben sich folgende Methoden als recht wirksam erwiesen: Mehr lesen