Aqui estão vários métodos comuns para lidar com falhas de aterramento multiponto em núcleos de transformadores: (1) Para núcleos com condutores de aterramento externos, um resistor pode ser conectado em série dentro do circuito de aterramento do núcleo para limitar a corrente de aterramento. Este método só deve ser usado como medida de emergência. (2) Para falhas de aterramento causadas por objetos metálicos estranhos, o problema geralmente pode ser identificado realizando uma inspeção de remoção do tanque (descobrindo o núcleo). (3) Para falhas de aterramento causadas por rebarbas no núcleo ou acúmulo de pó metálico, os seguintes métodos provaram ser bastante eficazes: Leia mais

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Grampos de forquilha soltos ou outros componentes metálicos podem causar vibração, causando superaquecimento do núcleo, descoloração e queima da película de verniz. Após a inspeção, se a falha for grave, remova as laminações defeituosas para reparo, deixando as peças intactas intactas. Na remontagem das laminações danificadas, as laminações reparadas deverão ser intercaladas e misturadas com as intactas. Após o reparo, devem ser realizados testes de perda do núcleo e aumento de temperatura. Leia mais