عادة ما تكون قلوب المحولات مصنوعة من صفائح الفولاذ السيليكونية. فولاذ السيليكون هو نوع من الفولاذ يحتوي على السيليكون (المعروف أيضًا باسم السيليكا). السبب في استخدام فولاذ السيليكون لصنع نوى المحولات هو أنه مادة مغناطيسية عالية النفاذية، والتي يمكن أن تولد كثافة تحريض مغناطيسي قوية داخل ملف نشط. هذا يسمح بتقليل حجم المحول. اقرأ المزيد

يتم تحديد حجم التدفق المغناطيسي الرئيسي في قلب المحول بواسطة تيار الإثارة. نظرًا لأن تيار عدم التحميل للمحول يختلف فعليًا باختلاف جهد التشغيل، فإن الجهد العالي يؤدي إلى تيار عدم تحميل أكبر، والذي بدوره يزيد من تيار الإثارة. على العكس من ذلك، يؤدي الجهد المنخفض إلى تيار أقل بدون حمل. اقرأ المزيد

أ. مضيئة وتشكل نهاية واحدة من البرشام. يجب أن يكون سمك التوهج 2.3-3 مم، بقطر Φ13.5-14 مم. ب. ضع صفائح الفولاذ السيليكونية المعالجة على الجهاز المخصص للتكديس. قم بقص الصفائح الأساسية أثناء عملية التراص، وتأكد من أنها متعامدة مع المستوى الأساسي، ومنع أي انحراف مركزي. ج. بعد اكتمال تكديس القلب وتثبيته بإحكام باستخدام لوحة الضغط، قم بقياس سمك التراص للتأكد من أنه يلبي متطلبات الرسم. د. قم بتركيب المسامير بالفلكات والفواصل العازلة والأكمام العازلة، ثم قم بإشعالها وتشكيلها. تأكد من أن إحكام جميع المسامير المثبتة متسق. اقرأ المزيد