عادة ما تكون قلوب المحولات مصنوعة من صفائح الفولاذ السيليكونية. فولاذ السيليكون هو نوع من الفولاذ يحتوي على السيليكون (المعروف أيضًا باسم السيليكا). السبب في استخدام فولاذ السيليكون لصنع نوى المحولات هو أنه مادة مغناطيسية عالية النفاذية، والتي يمكن أن تولد كثافة تحريض مغناطيسي قوية داخل ملف نشط. هذا يسمح بتقليل حجم المحول. اقرأ المزيد

طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها المؤقتة لقلوب المحولات عندما يكون إيقاف التشغيل غير ممكن: إذا كان هناك سلك تأريض موجه خارجيًا وكان تيار العطل مرتفعًا نسبيًا، فيمكن فصل سلك التأريض مؤقتًا للتشغيل. ومع ذلك، يلزم إجراء مراقبة معززة لمنع ظهور الإمكانات العائمة على القلب في حالة اختفاء نقطة الخطأ. اقرأ المزيد

يمكن أن تسبب المشابك السائبة أو المكونات المعدنية الأخرى اهتزازًا، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة القلب وتغير اللون وحرق طبقة الورنيش. عند الفحص، إذا كان العطل شديدًا، قم بإزالة الصفائح المعيبة لإصلاحها، مع ترك الأجزاء السليمة دون مساس. عند إعادة تجميع الصفائح التالفة، يجب تشذير الصفائح التي تم إصلاحها وخلطها مع الصفائح السليمة. بعد الإصلاح، يجب إجراء اختبارات فقدان القلب وارتفاع درجة الحرارة. اقرأ المزيد